近年來，用戶對C型鋼的認(rèn)識(shí)已經(jīng)大大提高，冷彎型鋼斷面形狀可以很復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備及工藝則比較簡單，一次性投資小，上馬快，組織生產(chǎn)靈活，長度、寬度、厚度任意選擇，；不首批量限制；產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高；相同斷面形狀尺寸性能相同，可節(jié)約金屬15-50%，雖然單價(jià)高于熱軋型材，但工程造價(jià)仍低于常用材料，這些特長決定他生命力強(qiáng)的特點(diǎn)，冷彎型鋼必然會(huì)受到國名經(jīng)濟(jì)各行業(yè)、各部門的歡迎。原來采用熱軋型鋼的大市場，逐步被冷彎型鋼所取代，將是不可抗拒的發(fā)展趨勢。我國冷彎型鋼行業(yè)的發(fā)展，也同時(shí)存在著諸如體制問題尚未解決、市場競爭中競爭多、合作少帶來的負(fù)效應(yīng)、市場開發(fā)力度不夠、技術(shù)裝備落后，機(jī)組不配套等各方面的問題，這些都制約了我國冷彎型鋼行業(yè)的健康發(fā)展。如何抓住這次機(jī)遇，使冷彎型鋼行業(yè)更健康，更有效的發(fā)展，是一個(gè)值得深思的問題。
C型鋼起源于20世紀(jì)50到60年代，當(dāng)時(shí)主要應(yīng)用在農(nóng)機(jī)方面，到20世紀(jì)80年代，是發(fā)展的第一次高潮，生產(chǎn)廠家擴(kuò)大到華東、華北、東北等地區(qū)。C型鋼生產(chǎn)的鋼材屬于經(jīng)濟(jì)斷面高效鋼材，節(jié)約成本，廣泛采用冷彎型鋼取代熱軋型材和其他品種，已成為不可阻擋的趨勢。冷彎機(jī)廠也分布在各地，前景是很廣闊，要積極創(chuàng)新，保證質(zhì)量才是一個(gè)市場的立足之本。我公司在設(shè)備發(fā)展中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力做到最好，我們的產(chǎn)品絕對是您在同類產(chǎn)品中的首選。
隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，人們的生活變得越來越好，在近些年國家提出低碳生活后，乘坐公共交通工具也不失為一種新型的生活方式。其中最便利最快的交通工具當(dāng)屬地鐵了，現(xiàn)在地鐵也是越來越普及，許多地鐵相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也隨之興起起來了。就拿地鐵軌道來說，就是使用的最新的C型鋼技術(shù)工藝制成的，是把鋼筋按一定的直徑轉(zhuǎn)彎冷卻卻不發(fā)生裂痕的技術(shù)。正因?yàn)槿绱?，所以，冷彎成型在電子、機(jī)械制造等行業(yè)都有應(yīng)用，它所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品很受這些行業(yè)的歡迎，其產(chǎn)品種類廣泛，從普通的結(jié)構(gòu)件到一些有特殊用途的專用型材，能滿足不同的要求和需求，且與熱軋產(chǎn)品相比，在表面光潔度和尺寸精度方面，能有很大的提高。因此，冷彎成型技術(shù)得到了飛速迅猛的發(fā)展。
傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)方案主要是應(yīng)用工程力學(xué)的方法對所設(shè)計(jì)的零件進(jìn)行力學(xué)的驗(yàn)證，這對于傳統(tǒng)簡單的零件時(shí)比較實(shí)用的。但今日C型鋼所生產(chǎn)的工件截形越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)力學(xué)方法已經(jīng)顯得力不從心。因此需要用到計(jì)算機(jī)有限元仿真的方法來對我們設(shè)計(jì)的工件進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)證。由于冷彎加工的特殊性質(zhì)，它的縱向和橫向應(yīng)力相錯(cuò)較大，因此也可以應(yīng)用有限條分析的方法來研究，這樣在保證效果的同時(shí)提高了分析速度。冷彎成型工藝的發(fā)展也是針對現(xiàn)在冷彎行業(yè)的弊端，在未來C型鋼的主要的研究方向是，改善設(shè)計(jì)及產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)、改善材料特性、改善設(shè)備和工模具、研究機(jī)中的材料變形、軸的位置和撓曲。在今后，隨著工業(yè)發(fā)展，用戶的需求越來越多樣化，那種一套設(shè)備生產(chǎn)單一產(chǎn)品的時(shí)代將一去不返。針對這種情況下，C型鋼的柔性化設(shè)計(jì)也日益重要。